用飞机跟风云变换的天气较劲，那真是最过瘾的事，飞机可是一种很好的气象探测工具。

　　1907年英国人制造了可测量温度、湿度并随高度变化的飞机气象仪。这是一种早期在气球、风筝、飞机上使用的各种自动气象仪器的总称，由温度、湿度、气压等敏感元件、传动机构、记录器械等部分组成，又称高空气象计。其中不少后来发展成无线电探空仪。5年之后，德国人驾驶飞机进行了首次飞机气象探测。

　　如今的气象飞机，除携带大气数据测量仪器外，还安装了天气雷达、大气物理和大气化学数据采样仪器、红外和微波辐射仪等遥感设备。测量领域也大大扩大了，探测的项目有大气成分，温、湿、压、风等基本气象要素，大气湍流，大气电场，大气化学成分，云和降水的宏观、微观参数，强对流天气等，甚至污染物的扩散也被包括在气象飞机的侦察业务之中。

　　现代气象飞机中，英国的“大力神”气象飞机是较有代表性的一个。收音机前部位置在座舱底下，座舱上部安装了天气雷达天线，还有些仪器被安装在机身上或机翼下，有的用特制的吊舱悬挂着。在1991年海湾战争中，英国动用了“大力神”C-130型气象飞机，在科威特及其周围地区海拔1700米上空，穿过蔽日的浓浓烟雾，钻进油井燃烧生成的蘑茹状浓云，采集被污染的大气样本。

　　为了解开雷暴之谜，美国宇航局改装了一架F-106B喷气式战斗机，机上安装了先进的探测仪器和照相设备。1980年以来，这架被称为“猎雷者”的飞机，勇闯凶险的天空“雷区”1400余次，成功地引发雷击700多次，揭开了雷电击机的不少秘密。

百灵编辑：宝葵